La decisión de recuperar agua en un lavado de autos generalmente se basa en cuestiones económicas, ambientales o regulatorias.La Ley de Agua Limpia legisla que los lavados de autos capturen sus aguas residuales y rige la eliminación de estos desechos.
Además, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. ha prohibido la construcción de nuevos desagües conectados a los pozos de eliminación de vehículos motorizados.Una vez que se promulgue esta prohibición, más lavados de autos se verán obligados a buscar sistemas de recuperación.
Algunos productos químicos que se encuentran en el flujo de desechos de los lavados de autos incluyen: benceno, que se usa en gasolina y detergentes, y tricloroetileno, que se usa en algunos removedores de grasa y otros compuestos.
La mayoría de los sistemas de recuperación ofrecen alguna combinación de los siguientes métodos: tanques de sedimentación, oxidación, filtración, floculación y ozono.
Los sistemas de recuperación de lavado de autos generalmente proporcionarán agua de calidad de lavado dentro de un rango de 30 a 125 galones por minuto (gpm) con una clasificación de partículas de 5 micrones.
Los requisitos de flujo de galones en una instalación típica se pueden acomodar usando una combinación de equipos.Por ejemplo, el control de olores y la eliminación del color del agua recuperada se pueden lograr mediante el tratamiento con ozono de alta concentración del agua contenida en tanques o pozos de retención.
Cuando diseñe, instale y opere los sistemas de recuperación para los lavados de autos de sus clientes, primero determine dos cosas: si usará un sistema de circuito abierto o cerrado y si hay acceso a una alcantarilla.
Las aplicaciones típicas se pueden operar en un entorno de circuito cerrado siguiendo una regla general: la cantidad de agua dulce agregada al sistema de lavado no excede la pérdida de agua observada por evaporación u otros métodos de arrastre.
La cantidad de agua perdida variará con los diferentes tipos de aplicaciones de lavado de autos.La adición de agua fresca para compensar el arrastre y la pérdida por evaporación siempre se realizará como el paso de enjuague final de la aplicación de lavado.El enjuague final agrega de nuevo el agua perdida.El paso de enjuague final siempre debe ser de alta presión y bajo volumen con el fin de enjuagar cualquier agua recuperada residual utilizada en el proceso de lavado.
En el caso de que el acceso al alcantarillado esté disponible en un sitio de lavado de autos en particular, el equipo de tratamiento de agua puede ofrecer a los operadores de lavado de autos una mayor flexibilidad al seleccionar qué funciones en el proceso de lavado usarán agua recuperada versus agua dulce.La decisión probablemente se basará en el costo de las tarifas de utilización de alcantarillado y las tarifas asociadas de capacidad de grifo o agua residual.
Hora de publicación: 29-abr-2021