La decisión de recuperar agua en un lavadero de autos suele basarse en cuestiones económicas, ambientales o regulatorias. La Ley de Agua Limpia estipula que los lavaderos de autos deben capturar sus aguas residuales y regula su eliminación.
Además, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. ha prohibido la construcción de nuevos desagües conectados a pozos de eliminación de residuos de vehículos motorizados. Una vez promulgada esta prohibición, más lavaderos de vehículos se verán obligados a considerar sistemas de recuperación.
Algunos de los productos químicos que se encuentran en los desechos de los lavados de automóviles incluyen: benceno, que se utiliza en la gasolina y los detergentes, y tricloroetileno, que se utiliza en algunos removedores de grasa y otros compuestos.
La mayoría de los sistemas de recuperación proporcionan alguna combinación de los siguientes métodos: tanques de sedimentación, oxidación, filtración, floculación y ozono.
Los sistemas de recuperación de lavado de automóviles generalmente proporcionarán agua de calidad de lavado dentro de un rango de 30 a 125 galones por minuto (gpm) con una clasificación de partículas de 5 micrones.
Las necesidades de caudal en una instalación típica pueden satisfacerse mediante una combinación de equipos. Por ejemplo, el control de olores y la eliminación del color del agua regenerada pueden lograrse mediante el tratamiento con ozono de alta concentración del agua almacenada en tanques o fosas de almacenamiento.
Al diseñar, instalar y operar sistemas de recuperación para los lavados de autos de sus clientes, primero determine dos cosas: si usará un sistema de circuito abierto o cerrado y si hay acceso a un alcantarillado.
Las aplicaciones típicas se pueden realizar en un entorno de circuito cerrado siguiendo una regla general: la cantidad de agua fresca agregada al sistema de lavado no debe exceder la pérdida de agua observada por evaporación u otros métodos de arrastre.
La cantidad de agua perdida varía según el tipo de lavado. La adición de agua fresca para compensar el arrastre y la pérdida por evaporación se realizará siempre en el enjuague final. Este enjuague restituye el agua perdida. El enjuague final siempre debe ser de alta presión y bajo volumen para eliminar cualquier residuo de agua recuperada utilizada en el proceso de lavado.
Si un lavadero de autos cuenta con acceso al alcantarillado, los equipos de tratamiento de agua ofrecen mayor flexibilidad a los operadores para seleccionar qué funciones del proceso de lavado utilizarán agua regenerada o agua dulce. La decisión probablemente se basará en el costo de las tarifas de utilización del alcantarillado y las tarifas asociadas por capacidad de agua de grifo o aguas residuales.
Hora de publicación: 29 de abril de 2021